bigsome@gmail.com- Tabla Resumen de Multas y Sanciones Habituales en Madrid
- 1. ¿Por Dónde se Puede y se Debe Circular en Madrid?
- 2. Prohibición Total de Circular por Aceras
- 3. Elementos Obligatorios que Debe Llevar tu Bicicleta
- 4. Dónde y Cómo Aparcar tu Bici en la Calle
- Preguntas Frecuentes sobre la Normativa Ciclista en Madrid
Tabla Resumen de Multas y Sanciones Habituales en Madrid
La Policía Municipal de Madrid realiza controles periódicos de movilidad ciclista y VMP. Estas son las infracciones más tipificadas y su importe económico:
| Infracción Ciclista | Sanción | Base Legal & Detalle |
|---|---|---|
| Circular por la acera o zonas peatonales | 100 € – 200 € | Prohibición general en toda la ciudad (salvo menores de 12 años acompañados). |
| Uso de auriculares o cascos de audio | 200 € | Prohibidos auriculares conectados a reproductores de sonido (incluso de un solo oído o conducción ósea). |
| Uso manual del teléfono móvil | 200 € | Sujetar o manipular el móvil pedaleando en marcha. |
| Circular sin luces de noche o en túneles | 200 € | Obligatorio luz blanca delantera, luz roja trasera y reflectante homologado. |
| Saltarse semáforo en rojo o stop | 100 € – 200 € | Misma consideración y prioridad de paso que cualquier otro vehículo. |
| Tasa de alcoholemia positiva o drogas | 500 € – 1.000 € | Límite general 0,25 mg/l en aire (0,0 para menores de edad). No resta puntos al carné B. |
| Atar bicicleta a árboles o mobiliario urbano | 30 € – 90 € | Prohibido anclar a arbolado, farolas, barandillas o paradas cuando haya horquillas disponibles. Posible retirada por grúa municipal. |
| Menores de 16 años sin casco en ciudad | 200 € | Responsabilidad solidaria de padres o tutores legales. |
1. ¿Por Dónde se Puede y se Debe Circular en Madrid?
A. La Calzada y los Ciclocarriles a 30 km/h: Centro de Carril Obligatorio
En Madrid, las bicicletas son consideradas vehículos de pleno derecho. En vías urbanas con varios carriles, la Ordenanza municipal establece de forma expresa que el ciclista debe circular ocupando la parte central de su carril (preferentemente por el carril de la derecha o ciclocarril 30).
B. Carriles Bici Segregados y Acera-Bici
Cuando existe una vía ciclista segregada (como en Paseo de la Castellana, Santa Engracia o Madrid Río), su uso es prioritario. Es imprescindible respetar el sentido de marcha indicado por la señalización horizontal y la velocidad máxima permitida (generalmente 20 o 30 km/h según el trazado).
C. Parques Urbanos, Sendas Ciclables y Madrid Río
En parques como El Retiro, Parque del Oeste o el parque lineal de Madrid Río:
- La prioridad es siempre del peatón.
- La velocidad máxima está limitada a 15 km/h en sendas ciclables, reduciéndose a 10 km/h en situaciones de aglomeración o cerca de áreas de juegos infantiles.
- Se debe guardar una distancia lateral mínima de 1 metro al rebasar a viandantes.
2. Prohibición Total de Circular por Aceras
Desde la reforma de la Ordenanza de Movilidad Sostenible y el marco estatal de la DGT, está tajantemente prohibido circular en bicicleta sobre las aceras y paseos peatonales de Madrid, independientemente de la anchura de la acera.
Única excepción legal: Niños y niñas menores de 12 años montados en bicicletas infantiles, siempre que vayan acompañados por una persona adulta a pie y adecúen su velocidad al paso de las personas.
Si necesitas acceder a un portal o comercio situado en una calle no ciclable, debes desmontar de la bicicleta y desplazarte como peatón empujando el vehículo. Cruzar aceras pedaleando acarrea sanción directa de 100 €.
3. Elementos Obligatorios que Debe Llevar tu Bicicleta
Para que tu bicicleta sea apta para circular legalmente en Madrid debe equipar:
Obligatorio en todo momento. Su ausencia puede ser motivo de sanción de hasta 80 €.
Faro blanco delantero y posición roja trasera fija obligatorios entre ocaso y amanecer o en pasos subterráneos.
Elemento reflectante rojo no triangular en la parte posterior, visible a 150 metros bajo luz incidente.
Obligatorio para menores de 16 años siempre; en adultos obligatorio en vías interurbanas y altamente recomendado en ciudad.
4. Dónde y Cómo Aparcar tu Bici en la Calle
El aparcamiento indiscriminado de bicicletas en Madrid está sujeto a estrictas restricciones para garantizar la accesibilidad universal:
- Lugar obligatorio: Se debe anclar preferentemente en las horquillas municipales oficiales en forma de U invertida habilitadas en aceras anchas y calzadas.
- Prohibiciones expresas: Queda prohibido atar bicicletas a arbolado público, setos, bancos, farolas, semáforos, marquesinas de autobús o vallas de protección cuando existan aparcabicis libres a menos de 75 metros o se dificulte el paso de peatones o personas con movilidad reducida.
- Retirada municipal: Los servicios de disciplina urbanística y Policía Municipal están facultados para cortar candados y retirar al depósito las bicicletas atadas indebidamente o en estado de abandono manifiesto.
Preguntas Frecuentes sobre la Normativa Ciclista en Madrid
¿Puedo cruzar los pasos de peatones montado en la bicicleta?
No. Salvo que exista un paso para ciclistas señalizado paralelamente al paso de cebra (marcado con doble línea de cuadros blancos), el ciclista debe bajarse de la bicicleta y cruzar caminando como peatón. Cruzar pedaleando supone una multa de 200 € y la pérdida de prioridad frente a vehículos.
¿Es obligatorio el seguro de bicicleta para particulares en Madrid en 2026?
Para bicicletas convencionales y bicicletas de pedaleo asistido (EPAC/pedelec hasta 250W y 25 km/h) de uso personal particular, el seguro obligatorio de responsabilidad civil no es exigible por ley en la actualidad. No obstante, contar con un seguro de responsabilidad civil o cobertura ciclista en el seguro de hogar es altamente recomendable.
¿Puedo llevar a un menor o acompañante en la bicicleta?
Solo está permitido si el conductor es mayor de edad y transporta a un menor de hasta 7 años en un asiento adicional homologado (o remolque homologado por vías urbanas habilitadas). El menor debe llevar casco en todo momento.
